区分硬齿面与软、中硬齿面减速机的方法

　　人们通常根据齿面的硬度将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动，也分为三类，即加一类中硬齿面齿轮传动。齿轮工作面硬度大于350HB或38HRC的称为硬齿面减速机;齿轮工作面硬度小于等于280HB的称为软齿面齿轮;两者之间的齿轮称为中硬齿轮。相应的减速机称为硬齿面减速机或中硬齿面减速机和软齿面减速机。

　　软齿面减速机与硬齿面减速机相比，由于结构简单，价格相对低廉，一直是国内传统起重机设备的最佳选择。但由于基础参数不合理，技术水平落后，必然会被各种新型减速机所取代，尤其不适合作为重要部件使用的起重减速机。

　　其次是中硬齿面减速机，该类减速机的齿轮经过齿面淬火处理，提高了齿面硬度，具有很强的抗点蚀和耐磨性。大大提高了牙根的强度，从而提高了使用寿命。

　　硬齿面减速机的齿轮经过了齿面渗碳淬火处理，使齿面硬度大大提高，具有很强的抗点蚀和耐磨性。芯部具有良好的韧性，使齿根更坚固，与中硬齿面减速机相比，有提高，使用寿命也大大提高。

　　硬齿面减速机的齿面硬度几乎是中硬齿面的两倍，具有“外硬内韧”的特点。因为齿面的承载能力与齿面的硬度有关，硬度越高，承载能力就越高。研究表明，对于硬齿面减速机的齿轮传动，齿面接触强度的承载能力与硬度的平方成正比，弯曲强度的承载能力与硬度的第一平方成正比。因此，在齿切线速度为0.3m/s时，调质齿轮的抗点蚀性能提高2.5-3倍，抗弯性能提高1-1.5倍，耐磨性能提高2.3倍。